伟大的力量项目+1！世界上最高的桥梁是华江峡谷桥，对当今的交通开放

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伟大的力量项目+1！世界上最高的桥梁是华江峡谷桥，对当今的交通开放
2025年9月28日07:34资料来源：CCTV新闻客户
今天（9月28日），Sanjiang Canyon Bridge是Senphen and Guanling县世界上最高的桥梁，已正式完成并开放。 “水平和垂直”都是世界上最大的超级堡垒。主桥有1,420米的延伸，这使其成为世界上第一座沿着第一座山脉桥梁。从桥盖到表面的高度差为625米，这使其成为世界的第一部分，并且是将Gitsuho Ryuji连接到Unnon Highway的关键中心。自然障碍在主要道路上。它将在2小时内降低至2分钟。 Huajiang峡谷桥是2,8长90米，超过了大华江峡谷，被称为“地球裂缝”。在交通桥开业后，Zhenfeng县最初不得不在Huajiang Cannon的两侧转移两个小时，但现在只直接持续了两分钟。技术赋予桥梁。在施工过程中，面临着深山谷突然的自然挑战，建筑商创新并使用了各种科学和技术媒体。最引人注目的是主电缆中嵌入的“智能电缆”。这是三个具有纤维网格的传感器，可以在主电缆中实时监测应力，温度和湿度。主要电缆是悬浮桥的“生命线”，安装后无法更换。传统的监视需要抵消压力的变形，“智能电缆”提供24小时的动态监控。当湿度超过64％时，除湿器将自动点燃，有效地避免了由氧化物引起的风险封闭空间的凝结并陪同桥梁100年的使用寿命。带有光学调节的焊接绳绳构成大量负载。面对由1420米超级锅引起的高压和负载轴承，工程团队打破了传统的冶炼过程，现在是第一个采用伪造的焊接施工串。随着数万精度的伪造，扶手椅的最大重量减小到41.3吨，压缩阻力增加了44％。新的过程不仅减轻了体重，而且还减少了运输和提升的难度，并真正意识到了“具有轻载”。创新桥的160,000立方锚材料是稳定的马姿势的“仅”，单个混凝土量为160,000立方米。在施工期间，该团队在道路外面创新了Dolomita的砾石，并将其移动以取代稀有的飞灰。三个月重复P之后竞技实验，他们终于获得了“当地材料”，节省了约500万元的材料成本，并制造了“再次转动石头的石头”。桥梁和旅游业的整合。在设计的开头，吉州新历史桥梁的建设重点是将其与周围的旅游资源结合在一起，实践了“使桥梁在桥下有吸引力”的概念，并创建了一个新的世界 – 阶级桥梁和综合旅游业发展的新模型。将来，穿过峡谷的桥梁不仅将是一条重要的路线，而且还将成为一种新的引擎，它将引导人们丰富台湾海峡两边的人们。从支持Beidou系统的结构到智能监控到超高强度材料的应用，再到无人机高度的“指导针”，Huajiang Canyon Bridge的建筑商在三年内需要600米。在毫米水平上达到高度的准确性具有CON向另一个“中国智慧”致敬，以关闭全球工程。 （CCTV新闻客户，通用站的记者，Yin Ping，Chen Chunxiao，Gou Sheding，Guo Yixin，Liu Bo，Guizhou Taiwan，Guanling Media，Zhenfeng Media）
（编辑：Sandun）