2026年春运交通将结束。人口趋势背后的密码是什么？

2026年40天春运已经结束，出行规模创历史新高。这次“超级移民”不仅是回国，更是中国经济的“流程图”。今年，成都、重庆城市群成为春节旅游流的“黑马”。乌鲁木齐成为西方的“新磁极”。周口市成为“首个回国城市”……这张“春节出行地图”到底隐藏着什么秘密？央视记者高琪：以郑州东站为中心，高铁四通八达，形成米字形结构。这意味着，1小时可到达河南省大部分城市，2小时可到达京津冀及周边省会城市，3小时可到达长江三角洲地区，4小时可到达成渝地区，5小时可到达粤港澳大湾区。春节期间旅游项目今年以来，五大区域（长三角、京津冀、成渝、珠三角和长江中游城市）正处于真正的“热力漩涡”，其客流量占国内春运客流量的近一半。春节期间的人流表明，我国经济已进入以城市群、都市圈为主导的发展阶段。人口并不是在全国范围内随意流动，而是在这些大“磁场”之间频繁流动。今年春节期间，成渝城市群平均每天入境打架人数达3758万人次，位居全国前三。成都、重庆为何成为春节旅游“黑马”？作为西南腹地的新兴城市群，成都、重庆拥有三张王牌。赵鹏军 学院院长北京大学城市规划与设计：这个推动的主要原因其实是国家的三大战略：第一是西部大开发，第二是西部陆海新通道，第三是成渝双城经济区。以成都、重庆为首，整个成渝地区吸引着来自全国各地的人们。电子信息、装备制造等4个万亿级产业集群已发展起来，智能网联新能源汽车也在快速发展。公路穿山填水，连接成渝两地，形成高效产业集群。如今，曾经翻山越岭的蜀公路，3个小时左右就可以到达，基本上可以到达产业链上的所有企业。成宇还有一个独特之处：cu文化旅游。但在五个城市群中，今年成渝地区春节旅游流量的特点是人流量大、流入地点分散、区域内多次出行的情况较多。珠江三角洲的产业类型正在经历重大转型，从以前依赖劳动密集型产业转向技术、资本、知识密集型产业。这一变化直接改变了人口迁移的模式。此外，今年珠三角春运交通数据还有一个明显特点。这意味着离开的人比以前少，而进来的人比以前多。总台央视记者高琪：近来，越来越多的农民工从“候鸟”变成了新公民，在深圳等大城市定居。这意味着他们不再需要跨州返回家乡春节，可以带上父母一起“逆年过年”。成都、重庆、粤港澳的兴衰，意味着中国区域经济正在从单极推动转向新形态的多极网络。如果说成都、重庆是冉冉升起的“黑马”，那么今年春节旅游版图上将出现另一匹来自西部的“快马”：乌鲁木齐。近年来，乌鲁木齐的外来人口大幅增加，春节前出境人数就证明了这一点。 2023年春节前夕，乌鲁木齐约有43万人离开城市返回家乡过年。 2024 年，这一数字跃升至 79 万人以上。到2025年，这一数字将增加到近102万。经过三年快速增长，今年乌鲁木齐人口流动保持较高水平。过年的时候能够逃出去，意味着人们可以平时的聚会。所以这是一个迹象。北京大学城市规划设计学院院长 赵鹏军：乌鲁木齐作为整个北疆地区的增长极，效能正在逐步增强。什么样的人来乌鲁木齐？第一类是全国各地支持新疆建设。第二类是旅游。今年春节假期，乌鲁木齐接待游客376万人次，当地消费39亿元。第三类是被吸引到西部城市乌鲁木齐经商或工作的人。全国各地均有发现，但以新疆最为常见。如果物理屏障被破坏，人员、物流和资金的流动就会减少。此次启动，乌鲁木齐未来的发展动力必将增强。在“城市涌入力量”春节前排行中，周口其他地区返乡人数达4.7人7.16万户，居全国第一。近三年来，周口市的这一数据有所增加，表明每年有更多的人在节前离开这里返回。近年来，各地城市发展成为人力资源的竞争，周口市也有自己的规划和路线图。 2019年，周口市开通了高铁线路，修建了更多高速公路，但出城人数却持续增加。周口是内河港口周口港所在地，是中原和长三角经济走廊的重要落脚点。去年年底，周口港建成了百万级集装箱码头，开通了24条国内航线和19条境外贸易航线，这可以为周口的一些漂泊居民提供机会。春节人口流动图实际上是一张经济发展图。无论过去还是未来，真的只有一个低：在更好的地方过更好的生活。
（编辑：秦玉文）