记者手记：从200万人的角度看，中国新能源汽车产业的质量和档次有所提升。

新华社合肥1月8日电 新闻稿：从两“百万”新华社记者吴惠军看中国新能源汽车产业提质升级 近日，新款星绿ES8在蔚来先进制造新桥合肥第二工厂缓缓下线。作为蔚来汽车的第100万辆量产车，它被捐赠给墨子量子科技基金会。此前，零跑汽车、小鹏汽车也宣布第100万辆量产车下线。华为与江淮合作制造尊捷S800，售价超过100万元，帮助中国新能源汽车突破超豪华汽车领域的价格瓶颈。从“量产100万辆”到“售价100万元”，我国新能源汽车产业实现了规模和品牌的双飞跃，传递出质量和品质提升都达到新水平的信号。2026年1月6日，蔚来第100万辆量产车在蔚来合肥新桥先进制造二工厂下线。新华社黄博涵供图 从第一个创始版ES8到今天第100万辆量产车，蔚来汽车突破汽车制造业规模极限，用了八年时间。新能源汽车企业突破百万辆大关，清楚地表明，不仅是企业自身规模的大幅扩张，也表明我国新能源汽车实现了品牌提升和技术进步。中国汽车食品工业协会常务副会长兼秘书长付冰峰表示，在汽车产业变革的浪潮中，中国新兴汽车企业集团一直走在前列，他们的高水平实践和技术积累为汽车产业变革提供了重要支撑。为产业进步积累了丰富的经验。回顾过去十年，蔚来、力理想、小鹏汽车等新兴汽车制造力量成为中国汽车产业转型的“破冰者”。他们抛弃了传统燃油汽车时代的路径依赖，以电动化、智能化为新起点，重塑汽车行业的商业模式和与用户的关系，用“体验”和“数据”定义新车。华为与江淮合作制造尊杰S800，售价超百万元。华为提供全套智能汽车解决方案，包括鸿蒙舱、高端智能推进系统和工业数字模型推进引擎。这使得尊杰S800从诞生之初就基于高水平的智能架构。华为、小米等信息通信技术企业进入不同行业市场时，带来的不仅仅是资本l 和技术，还有制造系统的环境整合和重组，让中国汽车企业超越了数十亿美元的价格区间。尊捷S800在2025粤港澳大湾区车展鸿蒙智能展台拍摄。新华社记者 安徽江淮汽车集团控股有限公司总裁梁绪忠表示，华为与江淮汽车的合作，改变了主机厂与供应商之间传统的线性关系，形成了以科技企业为技术基础、汽车企业以制造和集成为主的新型产业共同体。业内人士表示，作为中国智能制造迈向高端的开端，尊捷S800的推出对于众多寻求智能转型突破的传统汽车企业具有参考价值。其开放的创新合作模式el有参考价值。中国汽车工业协会数据显示，新能源汽车产销两旺。新能源汽车生产和销售分别于2025年1月至11月完成。同比销量分别为490.7万台和1478万台，分别增长31.4%和31.2%。中国的新能源汽车产业正踏上全球化的深蓝海，万帆竞相。中国新能源汽车品牌正在集体迈向成熟，从一哄而上的生存目标走向价值创造的新征程。
（编辑：项小斌）