技术和质量安全贸易壁垒带来挑战：电动电池行业亟待解决的两个重要问题

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技术和质量安全贸易壁垒带来挑战：电动电池行业亟待解决的两个重要问题
2025年11月30日06:10 来源：经济报记者 郭景源
随着电动电池行业快速发展，质量安全风险挑战日益凸显。在日前召开的“强质量链支撑电动电池产业发展”专题会议上，与会专家一致认为，加强全链条质量控制，推动建立覆盖研发、设计、生产、制造、使用维护、拆解回收等全生命周期的标准和标准体系，是防范和解决电池主要安全风险的重要举措。f 电动电池，确保行业的长期稳定和发展。数据显示，我国电池产业规模连续八年位居世界第一。专家指出，目前电动电池产业发展面临两大困难。一是质量和安全。 “在监管实践中，我们发现，由于‘涉足’竞争，一些企业被迫减少在选材、工艺控制、质量控制等方面的投入，性能指标、成本控制优先于安全保障，加大了质量和安全的根本风险。而且，动力电池回收体系尚不成熟，废旧电池流通、二次利用产品管理等方面存在漏洞，安全风险难以完全规避。”质监总局副局长苗玉成表示。国家行政机关市场监管。苗宇辰表示，对各车型使用的电动电池产品进行突击检查后发现，电动自行车电池质量问题较为明显。去年抽查的6513批次产品中，不合格产品有1689批次，远远多于其他类型电池。主要产品质量问题包括：额定容量、能量密度等基本性能不符合标准，影响电池寿命和使用寿命。过充缺乏电气保护、短路保护、过流放电保护、外壳阻燃等重要安全要素不符合标准，可能引发火灾、爆炸等质量安全事故。低温放电等环境适应性低，其他要素不达标，影响可靠性低温环境下的电池。另一个困难是技术贸易壁垒。 2023年8月，欧盟发布电池和废旧电池监管提案。国家市场监管总局国际合作司二级巡视员范春梅表示，欧盟新电池法的主要目标是对电池从设计到废弃的全生命周期进行监管。此前，它只关注电动电池产品的技术要求，但现在已扩展到监督电动电池的整个产业链。 “欧盟是我国电动电池出口的重要市场，去年出口份额增至38.5%。但根据欧盟新电池法，从2028年起，不符合碳排放要求的电池及相关产品将被禁止进入欧盟市场。”范春梅表示，引进新欧盟新电池法可能会阻碍我国电动电池产品向欧盟出口，甚至威胁产业链和供应链的安全。当务之急是仔细考虑这些规则。具体内容将结合我国工业实际，进一步完善相关国家标准的国际化体系。中国电器科学研究院新能源工程中心主任陈军认为，欧盟此举体现了世界对电池行业绿色、循环、低碳发展的共同关注，重塑了产业竞争的底层逻辑。 CATL质量体系总裁李伟表示，安全和质量是保持良好市场声誉的关键。质量是构建合作高效的产业生态系统的纽带。 Shismart eddes等领域，推动电池上下游技术联合迭代y 工业和车辆控制系统。二是加强消费者权益保护完善，引导企业对核心零部件开展差异化质量控制。完善覆盖电动电池全生命周期的权益保护体系。三是构建数字化质量控制体系，推动电动电池质量控制从传统方式向智能化治理提升，全面提升产业治理现代化水平。四是以“双碳”目标为基础，推动全链条绿色低碳发展，将绿色发展理念融入电动电池全生命周期。国家市场监督管理总局副局长、国家认监委局长舒伟表示，下一步，国家市场监督管理总局《条例》将最大限度发挥质量政策效能，不断健全和完善质量基础设施，推动建设更加现代化先进的计量体系、更加合作领先的标准团体、更加权威可靠的认证认证服务，引导和激励动力电池产业链上下游企业，加强创新和质量技术成果转化。推动转型，共同促进我国电池产业供应链开放、稳定、安全。 （商报记者 郭景媛）
（编辑：王菊盆）