[中东汽车评论]门的实用和安全手柄比小说和独特的

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[中东汽车评论]门的实用和安全手柄比小说和独特的
2025年10月4日06:21资料来源：经济巨大
找不到门的门，也无法醒来或离开……遇到出租车中隐藏门的手柄的乘客一定经历了一个可耻的时刻，即“不打开车门”。最近，工业和信息技术部公开寻求有关“汽车安全性技术要求”强制性国家标准的意见。这标准化在整体式处理产品安全性中标准化。由于汽车电气化和智力的快速发展，由于美学和强大的技术意义等优势，近年来隐藏的门已被广泛使用。操作市场上的方法和类型在市场上越来越多样化。从一半隐藏在外面，隐藏和隐藏的手动按下，甚至完全隐藏的门。 “有100辆新能量车辆有100个门打开的方法。”汽车设计师似乎正在尝试将其管理到新高度的门“滚动”。实际上，隐藏的门最初是在赛车中用于减少阻力系数的。例如，在1952年，梅赛德斯 – 奔驰300SL采用了此设计。将这种设计用作Racesthey追求速度并需要高阻力系数是可以理解的。当Tesla Model S于2012年首次推出时，自动伸缩门是整个汽车行业的重要冲突。当时，当大多数汽车都使用传统的裸露门把手时，隐藏的门手柄不仅使车辆看起来更简单，更合理，而且风力降低，而且汽车E的性能更好新颖的效率。因此，它们是许多新型能源车辆的重要设计，展示了其产品的“高范围”。但是，这些削减了隐藏门的新设计和唯一的处理设计会带来诸如识别，不便操作，削减功率，手动调整以及可能的排气和救援风险的困难。近年来，隐藏的门的手柄接一个地出现。例如，在2021年，特斯拉Model S在开车时高速撞到一棵树后开始大火，“无法打开车门”成为救援过程的重要障碍。该标准提供了有关门把手，结构类型，设计位置，冗余设计和强度的术语和定义的技术要求和测试方法。首先，门的门的结构类型已标准化。意见的标准申请草案将要求发送到门把手，外科空间等的结构。它是清楚的是，当每个门外部的手柄都在里面时，需要手动操作空间。同时，很明显，如何释放门把手的点火功能以及它是不可或缺的。标准草稿需要冗余的机械设计，用于每个户外和外门把手的内部手柄，以允许切割事故后使用外部工具。在这种情况下，带有机械释放功能的门把手打开门，事故发生后居民可以逃脱和救援。此外，为了回应大多数消费者所反映的门的“不找到”的主题，缺乏安全迹象，标准意见草案指定了门的内部手柄的设计区域和门的外部手柄，以及门内部手柄的安全符号和安全性标志和开放式方法。通过明确建立该区域和视觉安全标志，相关条款可以有效地解决E问题（例如可见度低和知名门）有效地减少了门的不完整，并考虑到了电子小说和用户体验。汽车门的标准不仅是技术和设计问题，而且是安全问题。门把手的设计不是新颖且独特的，“无形的”意图和安全性不可矛盾，因此“可以根据需要准确，快速地打开它”。该标准的表述适应了汽车的开发和情报发展趋势，并考虑了技术意义与门的安全性之间的平衡。我解决了目前正在造成消费者的门的弱点，一千个千码器并标准化了该国门把手的发展，加强了逃避和居民的逃生和安全的救助，确保消费者的生活和改善道路交通的安全是毫无疑问，这是一个重要的积极。这不仅可以及时纠正面临新能源车产业发展的问题，而且还伴随着我国有利行业的强烈发展的护送。 （作者：杨中东资料来源：经济日）
（编辑：fu ehongming）